西藏油壓機多少錢

西藏油壓機多少錢

西藏油壓機多少錢300T的油壓機你可以計算一下加熱功率和液壓電機功率分別有多大?這樣下來就能大概知道一天要用多少電了,再根據(jù)機子的使用情況,一般計算機子的使用壽命參考值為8年,你機子買來花了多少?
機子損耗費+電費+管理費=,做生意嘛,大家都要掙錢,機子以一天8小時大概用電45塊錢,建議收費最底200元以上/天

騎行川藏線，推薦什么自行車？

我們一般都是選擇自助式騎行進藏，隨身攜帶很多裝備和生活用品以及維修工具和備品配件等，這就需要一個駝包，還有一個安裝駝包的后貨架，駝包和后貨架是有一定份量的，這就需要使用的自行車構(gòu)架有一定的強度，能承受駝包長途使用中的各種復(fù)雜運動力。這也是最主要的一點，很少看到自助川藏騎行使用公路車的原因。
（左美利達挑六，中捷安特ATX830，右捷安特XTC800）

過去大家一直糾結(jié)是使用機械V剎還是油壓碟剎。機械V剎的構(gòu)造簡單，維修方便，油壓碟剎的制動效果好。通過本人川藏騎行觀察，得出的結(jié)果是，目前一般的油壓碟剎車子都可以了，而騎行川藏的騎友中，使用機械V剎的不多見，絕大多數(shù)是油壓碟剎車子。

基于以上方面考慮，建議使用品牌低端山地車就可以。一是價格低廉大部分人都能接受，再就是品牌車質(zhì)量方面能有所保障。
（右美利達挑三；右二，本人捷安特XTC820，中間捷安特的我忘了哪款了；左二，捷安特XTC800；左一，美利達 娛樂 級我忘記哪款了）

這里推薦捷安特美利達這兩個品牌的專業(yè)級低端或是 娛樂 級的就可以。什么叫專業(yè)級低端或是 娛樂 級的，去車店問問老板就懂了。不多做介紹。價錢方面，大概在2000到3000之間就完全夠用了。

當然了，價錢高質(zhì)量就更有保障。

騎行川藏每日面對的就是爬坡和放坡，爬坡的時候是經(jīng)常性的需要換速的，根據(jù)坡度大小經(jīng)常性，以盡量在速度和力量范圍內(nèi)達到均衡的變換前盤跟后盤的位置。很多坡段，基本上是前盤最小后盤最大，即時速度五六公里，蝸速前行是常態(tài)。所以建議考慮至少21速以上的車子，以盡量精細化的調(diào)整速度跟力量的均衡點。

幾十公里放坡狀態(tài)下的制動性能，油壓碟剎還是比較不錯的。機械V剎也可以，比較而言，制動效果不如油壓碟剎的好。使用中注意別人為損壞可以了。
（上面圖片，去珠峰大本營后，捷安特830和800兩臺車子又騎去了尼泊爾，該圖是中尼陸路口岸）

不建議騎行川藏使用旅行自行車，盡管旅行自行車有山地車的一些特征也兼具公路車的優(yōu)點。但對于騎行川藏線地形來說，還是沒有山地自行車具有針對性。再就是沿線配件也比較匱乏。

好了，就說這些。希望對你有所幫助！

川藏線騎行，建議使用山地車，以結(jié)實耐用、舒適為主，性能、價位不必過高。 個人建議使用2500元-5000元的硬尾山地車（不帶后避震的山地車）來完成 ，原因如下：

川藏線全程概況：
川藏線，即318國道的成都-拉薩段，是位于中國境內(nèi)，眾多騎行愛好者們的“朝圣之路”。川藏線全長約2200公里，為人工鋪裝公路，一般用時1個月左右完成。在此期間，騎行者要翻越14座海拔4000米以上，及一座海拔5000米以上的高山——川藏線騎行，長距離爬坡占據(jù)了非常大的比重。

為什么用山地車合適？
雖然旅行車、公路車都可以用來進行長途騎行，但對于川藏線爬坡較多的特殊地理條件來說，旅行車在此方面的能力比起山地車有所遜色。而公路車相對較差的載重能力和較低的舒適性，也并不適合大多數(shù)并不以速度為目的的川藏線騎行者。

而山地車既擁有相對出色的爬坡能力，又能夠兼顧較強的載重能力（需加裝貨架），且穩(wěn)定性、舒適性及強度方面也表現(xiàn)得較為出色。特別是27.5寸輪徑的山地車，爬起坡來更為省力。

建議2500-5000元左右價位的山地車：
這個價位的款式，例如捷安特ATX777、XTC800、XTC820，XTC860以及美利達的挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者500、挑戰(zhàn)者700，或者喜德盛的傳奇500、傳奇700，都是不錯的選擇。

這些款式采用質(zhì)量較高的鋁合金車架，傳動/變速套件以及輪組、避震前叉都已經(jīng)具有一定級別，加裝貨架后，用來進行川藏線的騎行，性能上完全沒問題。

許多人可能會說，一兩千元的自行車同樣能夠騎行川藏線。確實如此，但我個人建議，盡量還是在中等預(yù)算范圍內(nèi)選擇川藏線騎行用車，會讓你的旅途更為舒適。

這個問題我必須要回答一下，我17年單人單車青藏線進川藏線出的，我騎的自行車是上海永久，一五年雙十一買的,價錢不到九百塊，你沒有聽錯，就是九百塊不到，一六年騎這車獨自一人從青海騎到成都，走的213國道，總里程也就1300公里不到，17年還是騎這車走的青藏線和川藏線，這兩條路線總里程是4200多公里，然后我在這兩條路線中，自行車就爆過一次胎，還是在青藏線上，除了這一次爆胎，再也沒壞過，也沒出現(xiàn)什么大的毛病，所以總的來說這車我算上平時上學騎的里程數(shù)和平時去玩騎的里程數(shù)加起來都超過萬了，所以我最想說的是如果你騎車進藏，不要看車貴就是好滴，便宜的就是差滴，不是這樣滴，主要還是看你能不能騎，你體力行不行，給你個上萬的車也白搭，像我這樣體力好的，不到一千塊的自行車照樣一個人把青藏線和川藏線騎完了，對了，不要和我說什么自行車貴輕松什么什么的，主要就是心態(tài)，所以騷年加油吧！

這饃饃還是很好吃的。

18年6月騎行318國道成都到拉薩，去之前也猶豫好久該買什么價位的自行車，后來聽從前輩的建議買了美利達勇士500，1499元。騎行川藏線絕對夠用，其實騎行的過程中什么車都有，幾萬元的車也有，共享單車也有主要看人的毅力。美利達勇士500騎行川藏線完全可以勝任，現(xiàn)在川藏線都是柏油路很好騎行，主要是坡路多，看的還是體力，去之前多練習下長跑，學習下補胎基本就夠用了，在車這一方面真不用多費心，或者你可以到57318聯(lián)盟客棧或飛登驛站租個自行車，好像是900元30天，車都是3000元左右的車，騎行過程中車子出現(xiàn)問題所有花銷客棧都給報銷，其實騎行過程中考慮最少的就是車子，其他細節(jié)反而應(yīng)該考慮的多點，從頭到腳少考慮一個都能讓你痛苦20多天，以上是我個人親身經(jīng)歷希望能對你有所幫助，如果能走就趕快走吧，現(xiàn)在川藏線都在修隧道，好的風景越來越少了

美利達和吉安特那種千把塊錢的山地車，或者其他國產(chǎn)品牌山地要根據(jù)你自己舒適型考慮，但是盡量不要是碟剎的，要那種膠皮剎車的，可以更換，無論你是川藏，青藏線還是滇藏線，都是少不了長下坡，下坡時速度過快要頻繁使用剎車，如果是蝶剎散熱不及時，會出現(xiàn)剎車片失效，而膠皮的剎車在過熱的情況下，剎車效果會比碟剎好很多。

還有就是去西藏不要太好的山地車，摔車剮蹭常有的事，還有很多人，騎完川藏線之后車子就賣了丟了，省了后續(xù)托運等頭疼事，以前就聽說西藏有人在那專門收二手自行車來東部賣，里面不缺很多昂貴車型，就是去西藏錢不可解情況就魯莽的去了

其實川藏線騎什么車不是什么問題，只要是可以變擋的車都可以。2017年我56歲時，騎著一輛美利達挑350完成滇藏線騎行，一路上連車胎都沒破過。關(guān)鍵是自己的“發(fā)動機”怎么樣？不過騎行還是很虐人的，做好心理準備，祝你騎行快樂！

美利達挑3 公6 捷安特ATX830 777 770 xtc 800 820不要太好，不要太不好，2000到3000就行，最好是油碟的。剛騎完回家

強烈建議：選旅行車！選旅行車！國內(nèi)一般山地車改裝后騎川藏較多，但是多數(shù)人的選擇并不代表是科學的，山地車的幾何根本不適合長途騎行，旅行車可以讓你的騎行之路更舒適更靠譜，不管是旅行車耐久性，易維護性還是舒適性都更適合長途騎行。在國外，旅行車也是一種文化，不論是輕裝旅行還是重裝旅行，旅行車都能勝任。（不是指網(wǎng)上一些山地車零件 蝴蝶把改的旅行車）

先回答下：3000元左右該選什么車
不知道你，有沒有了解過烈風（強調(diào)一點，我不是來打廣告的），這個品牌的車性價比超級高，走川藏那叫一個棒。我介紹給一個基友買了一輛，看過之后，我給我外甥女買了一輛（只比我小12歲）。2000多的價格可以享受到美利達/捷安特3500-4000的配置，真心劃得來，走川藏應(yīng)該是非常爽的。

遙想12年，踩著1480的美利達勇士550（21速）上了川藏，最好的是騎了2222.22公里沒有爆過胎，但是一到下坡的時候就被好車秒成渣。但好的一點是，上了川藏線，加上30-40斤的行李，爬坡的時候車的區(qū)別不是特別大，大的是“發(fā)動機”和內(nèi)心的毅力。因為我在11年特地訓練爬坡了大半年，爬坡可以分分鐘秒3000以上的好車，但是下坡的時候，車上面的硬傷就會暴露出來。

但如果要我騎的話，我會選一輛三千左右，配置大眾化的旅行車。

首先，長途騎行并不是一個很好的鍛煉途徑，尤其是很多新人對車輛尺寸、騎行狀態(tài)、身體狀況等不夠了解的情況下，進行頻繁高強度的運動，還是在高原…這種疲勞是高風險且嚴重損害 健康 的。當然，作為旅行講是不錯的體驗。

其次，當你有一定準備后，我仍然建議你選擇旅行車，因為背包很累，對脊柱肩周都不算友好。我也不建議你選購太昂貴的車——在沒有后援車的前提下。因為大量的顛簸和負荷下，昂貴一些的車零件損耗很難找到修補，例如你用羅牌14速內(nèi)變速，萬一在路上磕到了碟片，那真的是絕望，方遠五千公里內(nèi)肯定沒有人有那種獨特型號的碟片。再說，折騰了一路的車，你回來肯定也不想要了，絕對全是硬傷，所以干脆用輛便宜的，騎完就扔了。重要的是你收獲的經(jīng)歷，車子就是個達成目的工具罷了。捷安特的atx還有三千多的旅行車絕對能完成此次任務(wù)。當然你要錢多拿個七八萬的車也沒事兒，就是得多帶點修補件。

我還建議你將大量錢用到附件上，例如備胎氣筒，防曬衣，高級的防紫外線騎行眼鏡（透光度75%以下），換洗的衣服，備用鞋，工具，大量一次性備品。人才是最重要的，沒有這些長途很痛苦。

最后，別聽其他答案瞎忽悠，什么人才的毅力決心是最關(guān)鍵的云云……都是在用貧窮的慣性在害你。紅軍穿著草鞋就上了雪山，的確勇氣可嘉，但死亡率不是你能承受的。裝備是為人服務(wù)的，你要的………

你要的是一段經(jīng)歷，而不是一個教訓。

美利達公爵600和公爵300那款好一些？

當然是600好了，我騎是12款的650.差別就在于一些配件，比如剎車、前后撥等等，車子這玩意兒是一分價錢一分貨，價錢貴就貴在配件上。
車子主要看車架，像600應(yīng)該是TFS的，碟剎有油壓和機械的，我的是機械的BB5，300可能不會用BB5,另外，前后撥的等級肯定也不同的，所以第一看你的預(yù)算，第二看你的需求

沖床油壓機工資多少錢一個月

各個地方生活水平不一樣工資就不一樣，我公司沖床 液壓工 工資一般
4000以內(nèi)，交五險，外地的包吃住

空氣能熱水器怎么樣

空氣能熱水器怎么樣

空氣能熱水器怎么樣，空氣能熱水器作為一種新的節(jié)能產(chǎn)品面市，空氣能熱水器把空氣中的低溫熱量吸收進來，經(jīng)過氟介質(zhì)氣化，然后通過壓縮機壓縮后增壓升溫，那么，以下了解空氣能熱水器怎么樣

空氣能熱水器的 缺點

1、環(huán)境適應(yīng)性問題

空氣能熱水器的熱量來源是空氣，其節(jié)能程度的好壞都與COP值能效比密切相關(guān)。由于目前市場上大部分的空氣能熱水器設(shè)計正常工作溫度在0-40℃，故在環(huán)境溫度比較高的南方，空氣能熱水器往往有上佳的表現(xiàn)。而在冬季氣溫只有-10℃的北方城市，空氣能熱水器很難達到設(shè)計中預(yù)想的效果。如果氣溫為-20℃機組甚至都不能啟動。

2、消費者對熱泵熱水器認知程度

熱泵熱水器在國內(nèi)市場是一個新生事物，消費者對它的認知程度還很低。目前，因為一些較大的商場還沒有空氣能熱水器銷售，所以消費者對空氣能熱水器的認知還是很低。

3、空氣能熱水器安裝問題

家用空氣能熱水器往往需要一個水箱來加熱和儲存熱水。以一家3-5口人為例需要120L-150L的水箱。這樣大尺寸的水箱不容易與整體家居協(xié)調(diào)。

空氣能熱水器的優(yōu)點

1、使用便捷

空氣能熱水器的賣點是空氣，因為空氣的數(shù)量不受室內(nèi)室外、晴天陰天的影響，和太陽能熱水器相比，空氣能熱水器就顯得非常便捷，只要有空氣，溫度在零攝氏度以上，都可以輕松使用。此外，用完一箱水后，空氣能熱水器只需要不超過一小時的時間便可以再制造一箱熱水，可供一家人全天候使用。

2、節(jié)能先行

空氣能熱水器最大的優(yōu)點就是節(jié)能。以相同的熱水制造量為基準，和電熱器熱水器相比，使用成本只有電熱水器的1/4，而和傳統(tǒng)的燃氣熱水器比，不用耗用任何的煤氣燃料，使用成本只是燃氣熱水器的1/3。

3、環(huán)保加分

首先，空氣能熱水器利用空氣制造熱能，不排放廢氣和有毒氣體。其次，空氣能熱水器的使用時間長達15-20年。

空氣能熱水器作為一款新科技的產(chǎn)品，在品種眾多的熱水器市場中脫穎而出。在人們的節(jié)能環(huán)保意識和消費者意識越來越高的今天，相信空氣能熱水器憑借高效、便捷、安全、環(huán)保的優(yōu)勢定能為熱水器市場帶來一番新面貌!

4、安全無憂

空氣能熱水器通過介質(zhì)換熱，避免了電加熱元件和水直接接觸，這樣一來就解決了電熱熱水器存在的漏電隱患，其次，因為原料是空氣，因此也排除了燃氣熱水器煤氣爆炸或者煤氣中毒的可能性。

空氣能熱水器選購

看品牌

選擇市場上較為常見的專業(yè)品牌，因為空氣能市場集中度較低，魚龍混雜，以前做太陽能以及空調(diào)的做廠家也在售賣空氣能熱水器，但是其研發(fā)及生產(chǎn)都不具備專業(yè)空氣能的生產(chǎn)條件。

當今的產(chǎn)品有很多，廠家看到哪個產(chǎn)品賺錢就往哪個產(chǎn)品里去，如果沒有一定的技術(shù)基礎(chǔ)支持，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也就沒有了保障，特別是對于空氣能熱水器這樣的新型產(chǎn)品，所以在選擇空氣能熱水器時，一定要選專業(yè)、品牌的產(chǎn)品。

看樣板

專業(yè)的大廠過往有較多的大型工程和樣板，特別是在寒冷的北方，甚至西藏能有較多樣板工程的企業(yè)的產(chǎn)品更穩(wěn)定且技術(shù)及節(jié)能性更強。水箱恒溫要好，這個功能是考慮到客戶所需要的，恒溫功能可保證洗浴時的水不會出現(xiàn)忽冷忽熱的現(xiàn)象，避免燙傷客戶，特別是對于有老人和小孩的家庭， 同時，可以滿足家庭的冬天熱水需求。

看重量

應(yīng)為一臺標準的設(shè)備的主要配件由 壓縮機 四通閥 電控 套管換熱器 翅片換熱器等組成，而某些廠家虛標準熱量用，較小的壓機以及換熱器組裝設(shè)備，但其設(shè)備的直熱功率遠達不到標注的值。以一臺標準的13匹直熱式設(shè)備(PASHW130SB-2-C)為例，其標準磚凈重為310KG。

看服務(wù)

這點也是最重要的一點，大品牌的專業(yè)廠家的的三包政策為6.5年全免費包修，而山寨小廠因為其產(chǎn)品質(zhì)量等原因只敢保修2年。而保修 和包修 還是有本質(zhì)卻別的，大家百度一下兩者的區(qū)別!切記。

空氣能熱水器一般有一體機和分體機兩種，當今客戶選擇較多的是一體機，但一體機有個缺點，就是維修比較麻煩;所以對于家中安裝熱水器的地方不是特別小的話，建議使用分體機，這樣利于維修保養(yǎng)。

能效比高

空氣能熱水器最大的`優(yōu)勢是，運行成本較低，節(jié)能性好，這是大眾選擇空氣能熱水器的一個重要原因，所以在選擇時，要選擇能效高的空氣能熱水器。

空氣能熱水器常見問題

空氣能熱水器在使用過程中，常會遇見一些問題，詳細分析后均有相應(yīng)的解決方案。

一、壓縮機失油?

分析原因：1、吸入壓力過低2、制冷劑回路堵塞3、熱力膨脹閥開啟太少

解決方法：1、提高蒸發(fā)器側(cè)負荷，檢查吸入管道閥門有無堵塞2、檢漏，添加制冷劑3、清洗或更換熱力膨脹閥

二、壓縮機噪音大?

分析原因：1、油壓過低3、消聲器、吸排氣閥門壞或者破碎2、機內(nèi)管路，閥件緊固部分松脫，振動3、熱力膨脹閥開啟過大

解決方法：1、更換潤滑油、消聲器、吸排氣閥門2、檢查緊固壓縮機，管路，閥件3、調(diào)整熱力膨脹閥開啟度

三、壓縮機不停機?

故障原因：1、傳感探頭阻值不對或傳感線斷落2、溫控器位置安放有誤或失靈

解決方式：1、更換傳感探頭2、重新安放或更換修理溫控器

四、運轉(zhuǎn)正常但制熱能力差?

分析原因：1、壓縮機排氣閥、熱力膨脹閥損壞2、缺少系統(tǒng)制冷劑或系統(tǒng)內(nèi)有空氣等不凝性氣體3、除霜控制器，時間繼電器失靈4、電磁換向閥內(nèi)泄露5、親水鋁片被灰塵堵塞

解決方法：1、更換或修理或重新調(diào)整開啟度2、檢漏后補充制冷劑或者更換干燥劑、制冷劑、電磁換向閥3、用刷子和自來水刷洗

空氣能熱水器如何清洗

定期清洗空氣側(cè)換熱器，來保持良好的換熱效果。不要對熱泵熱水器使用汽油、天那水、揮發(fā)油、溶劑和其他化學藥品、或者液體殺蟲劑，否則可能造成零件裂開、變形等情況。機外安裝的水路過濾器應(yīng)定期清洗，保證系統(tǒng)內(nèi)水質(zhì)清潔，以避免機組因過濾器臟堵而造成主機損壞。

1、機組安裝的水路過濾器應(yīng)該定期清洗，保證系統(tǒng)內(nèi)水質(zhì)清潔，以避免機組因過濾器臟堵而造成機組損壞。

2、用戶在使用和維護空氣能熱泵機組時應(yīng)注意，機組內(nèi)所有安全保護裝置均在出廠前設(shè)定完畢，切勿自行拆裝或調(diào)整。

3、經(jīng)常檢查空氣源熱泵熱水機組的電源和電氣系統(tǒng)的接線是否牢固，電氣元件是否有動作異常，如有應(yīng)及時維修和更換。

4、經(jīng)常檢查水系統(tǒng)的補水，水箱安全閥，液位控制器和排氣裝置工作是否正常，以免空氣進入系統(tǒng)造成水循環(huán)量減少，從而影響機組的制熱量和機組運行的可靠性。

5、檢查水泵，水路閥門是否工作正常，水管路及水管接頭是否滲漏。

6、機組周圍應(yīng)保持清潔干燥，通風良好。每年清洗換熱器，來保持良好的換熱效果。

7、經(jīng)常檢查機組的各個部件的工作情況，檢查機內(nèi)管路接頭盒充氣閥門是否有油污，確保機組制冷劑無泄漏。

8、機組周圍請勿堆放雜物，以免堵塞進出風口。

9、若停機時間較長，應(yīng)將機組管路中的水放掉，并切斷電源，套好防護罩。再運行時，開機前對機組全面檢查。

10、當空氣源熱水機組實際出水溫度與機組控制面板顯示數(shù)值不一致時，請檢查溫度傳感器是否接觸良好。

11、機組出現(xiàn)故障，用戶無法解決時，請及時向售后服務(wù)部報修，并告知故障代碼，以便及時派人維修。

12、主機冷凝器清洗，建議每年兩次使用50-60度濃度為15%的熱碄酸液清洗，啟動機組自帶循環(huán)水水泵清洗3小時，最后在用清水清洗3遍，以備清洗時接管。禁止用腐蝕性清洗液清洗冷凝器。

13、水箱需在使用一年時間后需清洗水垢。(具體根據(jù)當?shù)氐乃|(zhì)而定)

山地車碟剎種類有哪幾種？優(yōu)缺點是什么？本人準備2013年8月份騎行川藏南線。

亞麻碟是什么？何方科技?
線碟，優(yōu)點是價格便宜是碟剎的低成本版本。缺點是需要經(jīng)常維護保持線組清潔，不然手感會變得極差。因為是要靠手指的力量來拉動剎車線使活塞工作，因此比較費手指勁兒，在超長下坡路段表現(xiàn)更為明顯。此外線碟多數(shù)都是單活塞夾器，造成碟片容易變形，蹭碟。
油碟，剎車力量比較強勁，不受泥沙影響，基本免維護（一年換一次油，兩年換一次來令片就行，平時基本都不用理它）因為是油壓來帶動活塞工作，所以比較省力氣，適合越野及大下坡路段使用。
要是我我會選擇油碟來騎川藏，上山下山的有個油碟感覺安全很多

雨荷高科潤滑油怎么樣

國產(chǎn)牌子，無意中用了東西不錯，自己之前干修理廠的，現(xiàn)在跑半掛經(jīng)常走青海西藏，比之前油耗又降低，車有勁，油壓也穩(wěn)挺好的。。。。?，F(xiàn)在一直用很好。。

如何選山地車？

朋友你好！1、美利達勇士500或者550就夠了。2、2012年7月我們隊去的時候有幾輛是美利達500；隊里有人還用800塊錢的車，不過路上換過變速器；我用的是捷安特yukon，2011年買的1900左右，路上補了幾次胎。3、真想去你得先學點基本的補胎、調(diào)變速器等修車技術(shù)，不要單獨去，組個小隊6-8人比較好，隊伍大了不好兼顧，隊里應(yīng)該有個修車技術(shù)好一點的，基本自行車配件、工具要帶上。雨衣一定要帶！3、車況跟你使用習慣、保養(yǎng)習慣、天氣情況都有很大關(guān)系，比如下雨路面爛泥多，容易壞車。貴點的車用的舒服輕松點，便宜點的可能會辛苦點。4、走川藏的話一路都有村鎮(zhèn)，30/晚的大通鋪、70/晚的雙人間、40/晚的多人間都有，吃飯可以小炒、炒飯、泡面都行。節(jié)儉點吃住每天100塊足夠了。出發(fā)前買好攻略、每天提前一晚訂好第二天的住所，定不了的話就早點出發(fā)，可以讓體力好的人打前陣去訂房。5、318南線一路很美，值得慢慢走。我們隊用了28天，包括中間休息了4天。騎行全程花費有人只用了3000，有人用了5、6000。以上不包括車、裝備等。

汽車四驅(qū)形式的優(yōu)點是什么？

四驅(qū)車分為全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)

1 .全時四驅(qū)

顧名思義，就是一直保持著四輪驅(qū)動，擁有特別好的越野性能和操縱性能滿足人們的越野快感，但是它的油耗大，經(jīng)濟效益差

2 .分時四驅(qū)

可以根據(jù)路況要求，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。越野和SUV常采用分時四驅(qū)。

3 .適時四驅(qū)

適時四驅(qū)也是在四驅(qū)和兩驅(qū)之間來回切換，但與分時四驅(qū)不同的是，它是由電腦控制，在正常路面為兩驅(qū)，顛簸或者是打滑路面電腦自動切換為四驅(qū)

全時四驅(qū)

全時四驅(qū)白話就是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均能獲得動力。代表車型：A4 3.2 FSI Quattro、大眾CC、奔馳S350 4MATIC、謳歌MDX等。

優(yōu)點：全時四驅(qū)是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現(xiàn)車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅(qū)動力。因此這種技術(shù)被大量講求操控性能的大排量轎車采用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅(qū)動力和過彎極限。

缺點：全時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本較高，占用的空間也比較大，因此不太適合在定位較低，或者體型較小的車型上裝配。同時全時四驅(qū)是要消耗功率的，它的傳遞效率比兩驅(qū)要低，對于看重經(jīng)濟性以及發(fā)動機動力較小的車型來說，全時四驅(qū)也不太適合裝配。

分時四驅(qū)

分時四驅(qū)跟全時四驅(qū)的理解整好相反，因為分時四驅(qū)是是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式。代表車型：JEEP牧馬人、長城哈弗等。

優(yōu)點：分時四驅(qū)技術(shù)很成熟，結(jié)構(gòu)也比較簡單，可靠性好，加上其不用裝配中央差速鎖，成本要比全時四驅(qū)低得多。在正常駕駛時采用兩輪驅(qū)動的模式，經(jīng)濟性更高，靈活性也更出色。而在路況惡劣的情況下，選擇四輪驅(qū)動又可以提高車子的通過性。

缺點：分時四驅(qū)對于公路來說意義不大，并且對駕駛技術(shù)要求較高。因為分時四驅(qū)接通后相當于硬軸連接，因此采用四驅(qū)模式要非常謹慎。在公路上過彎絕對不能采用四驅(qū)模式。在砂石、雨雪、冰面上轉(zhuǎn)彎也不能用四驅(qū)模式。

適時四驅(qū)

適時四驅(qū)就是指只有在適當?shù)臅r候才會的變?yōu)樗妮嗱?qū)動的一種四驅(qū)形式，而何時需要切換為四驅(qū)模式以及如何分配輪間的動力分配等問題都交給了行車電腦來進行判斷，也有一些適時四驅(qū)車型也提供四驅(qū)模式的選擇功能。代表車型：奇駿、RAV4、CRV等。

優(yōu)點：適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比全時四驅(qū)簡單得多，不僅可以有效降低成本，還有利于降低整車重量。它適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。

缺點：目前絕大多數(shù)適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時，會受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅(qū)的調(diào)整范圍那么大。

四驅(qū)車油耗

同車型、同排量的四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本廢油，這是一個不爭的事實。從機械結(jié)構(gòu)上講，四驅(qū)車型的前后橋都有動力傳遞的機構(gòu)，至少多了差速器、傳動軸、分動箱等一套傳動系統(tǒng)，整車質(zhì)量的增加是一定的。此外，為了同時給四個車輪提供不同的動力，復(fù)雜的傳動系統(tǒng)將消耗很大一部分能量，所以由此產(chǎn)生的額外油耗也無法避免。

整體優(yōu)缺點

四驅(qū)車優(yōu)點

1 .起步快，和后驅(qū)差不多

2 .彎道性能好

3 .操控性好

4 .安全性好

四驅(qū)車缺點

1 .油耗大

2 .維修保養(yǎng)復(fù)雜

3 .高速狀態(tài)下能量損失的多

4 .車子整體重量增加，經(jīng)濟效益低

以上就是四驅(qū)車的優(yōu)缺點比較，誰好誰差沒有明確的概念，根據(jù)自己生活需求選擇合適自己驅(qū)動的車輛。絕大部分人很多時間穿梭于城鎮(zhèn)之間，四驅(qū)系統(tǒng)對他們來說形同虛設(shè)（毫不客氣說就是擺設(shè)），卻還要為這樣一個基本不用的配置承擔更多的養(yǎng)車成本。對于喜愛SUV的造型、視野和操控，卻又用不上四驅(qū)功能的同學們來說，兩驅(qū)SUV更加合適，性價比高，關(guān)鍵需求很匹配。而越野愛好者則必須要購買一輛擁有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV。所以大家對號入座嘍。

汽車發(fā)動機燒機油怎么辦，會影響車子的續(xù)航能力嗎？

汽車發(fā)動機燒機油，如果是輕微的現(xiàn)象，對續(xù)航里程影響不大。
但是如果有明顯或嚴重的燒機油現(xiàn)象，一定會影響續(xù)航里程。因為發(fā)動機燒機油，汽缸壓力會下降，所產(chǎn)生的動力也會減弱，動力弱車速就上不去，只有加大油門才能解決問題，所以油耗就會增加，續(xù)航里程就會減少。